Bin bei Facebook über einen Link vom Rettungsdienst-Blog gestolpert. Da hat doch tatsächlich jemand beim Petitionsausschuss des Bundestages eine Petition eingereicht, dass man doch bitte endlich die StVZO dahingehend abändern möge, dass das Martinshorn von Einsatzfahrzeugen zwischen 22:00 Uhr und 6:00 Uhr auf maximal 80 db (A) zu begrenzen ist, gegenüber den maximal 105 db (A) am Tag. Mit dieser Maßnahme sollen gesundheitliche Schäden durch “Schallzeichen” verhindert werden.
Mal abgesehen von der Frage, ob und inwieweit es wirklich durch eine kurzzeitige “Beschallung” zu gesundheitlichen Schäden kommt: Wie soll das denn bitte umgesetzt werden? Sollen tausende von Einsatzfahrzeugen bei Polizei, Feuerwehr, Rettungsdienst etc umgerüstet werden? Und wer soll diese Maßnahme dann bezahlen?
Es gibt mehr als genug Kollegen, die nachts das Horn gar nicht oder wirklich nur im Ernstfall nutzen. Aber manchmal, gerade in größeren Städten mit stärkerem Verkehrsaufkommen, ist es einfach notwendig, wenn mal wieder jemand völlig blind durch die Gegend fährt und die im Dunkeln sehr gut und weit sichtbaren LED-Blitzer ignoriert oder man Kreuzungen oder sonstige Stellen passiert, wo es brenzlig werden könnte. Man nutzt das Horn ja schließlich nicht, um seine Mitmenschen zu verärgern, sondern um auf sich aufmerksam zu machen und die anderen Verkehrsteilnehmer um Rück- und Vorsicht zu bitten.
Für manche Mitmenschen sind ja leider selbst die 105 db (A) noch zu leise, weil sie die Musik im Auto bis zum Anschlag aufdrehen und keinerlei Rücksicht auf ihre Umwelt nehmen. Und dann soll das Ganze noch leiser werden? Was kommt denn dann als nächstes? Dass die LED-Blitzer zu hell sind und nachts selbst durch die Rollläden-Schlitze die Schlafenden aufwecken und blenden?
Wer trotzdem gerne mitzeichnen möchte (immerhin haben das schon 54 Menschen getan 
): >> Link zur Petition
Ansonsten finde ich es etwas sinnvoller, hier zu unterzeichnen: ACTA – Die neue Gefahr fürs Netz.
Update:
Einen sehr informativen Artikel zum Thema findet man bei Firefox05c.